輸送機(jī)模塊的分布式控制

電動(dòng)汽車電池制造商需要能夠輕松擴(kuò)展的輸送機(jī)解決方案——為了對(duì)靈活多變的系統(tǒng)進(jìn)行智能控制，Intralox采用堅(jiān)固可靠的圖爾克模塊化I/O開(kāi)發(fā)了分布式邏輯模塊ISC CAM

需要將機(jī)器集成到更高層級(jí)系統(tǒng)的機(jī)器制造商通常有兩種次優(yōu)選擇：將其控制集成到主生產(chǎn)線PLC，或在每臺(tái)機(jī)器上建立帶PLC的單獨(dú)控制柜。這兩種方案不僅復(fù)雜、昂貴，而且沒(méi)有足夠的可擴(kuò)展性來(lái)滿足現(xiàn)代化內(nèi)部物流系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求。因此，傳送帶和輸送專家Intralox專門開(kāi)發(fā)了Intralox智能輸送道自動(dòng)化模塊（ISC CAM）這種自主的IP67裝置來(lái)控制DARB 4500系列等輸送機(jī)。圖爾克為ISC CAM提供了TBEN模塊、IP67 PSU67電源和彩色編碼電纜，使其實(shí)現(xiàn)了輕松調(diào)試和免機(jī)柜安裝。

M12連接采用彩色編碼實(shí)現(xiàn)防呆設(shè)計(jì)，可保證快速且準(zhǔn)確的布線通過(guò)上海的演示回路，Intralox展示了分布式自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)ISC CAM: Intralox分布式邏輯模塊實(shí)現(xiàn)無(wú)需復(fù)雜控制柜的輸送機(jī)系統(tǒng)正如上海的演示環(huán)路所示，在整個(gè)表面支撐電動(dòng)汽車電池模塊是DARB技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)圖爾克豐富的IP67 I/O模塊確保了模塊化機(jī)器和設(shè)備無(wú)縫的分布式策略分布式IP67控制簡(jiǎn)化了布線和故障排除，縮短了調(diào)試和上市時(shí)間穩(wěn)固的PSU67電源提供現(xiàn)場(chǎng)的快速布線和簡(jiǎn)單安裝M12連接采用彩色編碼實(shí)現(xiàn)防呆設(shè)計(jì)，可保證快速且準(zhǔn)確的布線通過(guò)上海的演示回路，Intralox展示了分布式自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)

“為了滿足電動(dòng)汽車制造商的未來(lái)需求，我們有些客戶需要非常激進(jìn)地?cái)U(kuò)大其業(yè)務(wù)規(guī)模。”來(lái)自阿姆斯特丹Intralox公司（專門為眾多行業(yè)提供輸送和材料處理技術(shù)）汽車團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)發(fā)展分析師Martina Costa說(shuō)道，“但電池制造商不能僅僅通過(guò)建設(shè)新的綠地工廠來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。他們需要提高其現(xiàn)有設(shè)施的吞吐量?！?/span>

Intralox的DARB技術(shù)通過(guò)使用小滾輪沿相對(duì)于傳送帶行程方向的特定角度嵌入的傳送帶解決了這個(gè)問(wèn)題。尤其是當(dāng)需要高吞吐量以及非常靈敏的處理和分離時(shí)，ARB設(shè)備以及特別是DARB設(shè)備可以解決問(wèn)題。DARB是ARB的一個(gè)特殊版本，指的是雙疊角滾輪帶，能夠?qū)⑽锲费嘏c生產(chǎn)線行進(jìn)方向最高成90度的角度向上移動(dòng)。

問(wèn)題：中央PLC解決方案的可擴(kuò)展性差

正如Martina Costa解釋的那樣，一些鋰離子電池制造商已經(jīng)在生產(chǎn)中受益于DARB設(shè)備的能力。但該公司在為不斷增長(zhǎng)的電池行業(yè)尋找理想傳送帶時(shí)發(fā)現(xiàn)了更多的改進(jìn)空間。Intralox是OEM（原始設(shè)備制造商），但傳統(tǒng)上DARB設(shè)備的自動(dòng)化是由內(nèi)部物流系統(tǒng)集成商按照Intralox的指導(dǎo)方針完成的?！拔覀円庾R(shí)到這一過(guò)程并不總是有效，因?yàn)楹芏鄬I(yè)知識(shí)都不能溝通到位。雖然我們長(zhǎng)期銷售DARB，但集成商只是偶爾處理這種設(shè)備。這對(duì)所有各方來(lái)說(shuō)都是一種挑戰(zhàn)?！?/span>Intralox的ISC產(chǎn)品經(jīng)理Martin Benavidez解釋道。ISC指的是“Intralox智能輸送道”，這是一個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，旨在開(kāi)發(fā)用于控制Intralox機(jī)器的自動(dòng)化解決方案，包括DARB產(chǎn)品系列。目前，Benavidez與ISC產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)理Lazlo Kleczewski共同推動(dòng)該項(xiàng)目。

解決方案：分布式IP67控制帶來(lái)靈活性

該解決方案是ISC CAM（由輸送道自動(dòng)化模塊控制的Intralox智能輸送道），這是一種包含Intralox軟件邏輯的小型IP67模塊，可以在不需要電氣柜的情況下充分提高設(shè)備的性能。圖爾克TBEN-S為ISC CAM提供了硬件平臺(tái)。憑借多協(xié)議能力，該模塊可供廣泛的客戶使用，且所需的調(diào)整極少。圖爾克的多協(xié)議設(shè)備支持Profinet、Modbus TCP和Ethernet/IP協(xié)議，并可在網(wǎng)絡(luò)上自行調(diào)整為上述以太網(wǎng)協(xié)議，而無(wú)需用戶干預(yù)。這對(duì)所有相關(guān)方來(lái)說(shuō)都是一種改進(jìn)。集成商只需對(duì)其PLC進(jìn)行編程來(lái)傳達(dá)一些基本指令，從而減少集成和調(diào)試DARB設(shè)備的精力和風(fēng)險(xiǎn)。最終用戶則能保證設(shè)備始終使用最新的自動(dòng)化技術(shù)，并且完全由Intralox提供DARB設(shè)備的支持。

具有分布式自動(dòng)化能力的DARB演示回路

為了展示作為電動(dòng)汽車電池行業(yè)關(guān)鍵輸送解決方案的DARB技術(shù)，Intralox在上海專門建立了一個(gè)演示回路，方便潛在客戶近距離體驗(yàn)該技術(shù)的能力。另外，該回路還展現(xiàn)了分布式自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)。每個(gè)DARB設(shè)備都有其自身的ISC CAM來(lái)實(shí)現(xiàn)輸送道的自動(dòng)化，而回路中的電機(jī)控制和安全等其他關(guān)鍵自動(dòng)化功能則分布在其他簡(jiǎn)單模塊中。這樣，硬件和軟件實(shí)現(xiàn)了高度模塊化，從而改進(jìn)了設(shè)置、故障排除和修改（例如增加或移除輸送機(jī)）等。